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金秋季节，极冷未至，“裁人”这个敏锐的字眼，照旧让汽车行业感受到一点凉意。

就在蔚来汽车对里面组织进行调遣并镌汰10%的东谈主员不久，最近，奇瑞捷豹路虎又被传出已于10月完成新一轮裁人的讯息。据披露，这次裁人比例为15%-20%，波及居品工程、质料处理、坐褥制造等多个部门，以至波及总监级别东谈主员。与本年头的一轮对外包职工“开刀”，这次裁人波及更多崇拜职工。不外，关于裁人一事，奇瑞捷豹路虎官方并莫得作出崇拜回答，该企业有关东谈主士更称该讯息作假。

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要知谈，9月底，该品牌还在官方渠谈推出数字居品平台招聘，并示意将在语音限度、智能驾驶、车载文娱、智能座舱、手机欺诈诞生和车联网数据平台六大限制进行打破革命，并扩展中国区域的技艺研发团队。

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与此同期，在其招聘公众号界面，一则“上半年财年营收138亿，捷豹路虎剑指8%利润见地”讯息颇为谛视。把柄这则几天前更新的推文描写，财报方面，官方先容第二财季营收69亿英镑，同比增长30%，上半财年（4月至9月）营收138亿英镑，同比增长42%，全年利润见地上调至8%。销量方面，结果本财季末，人人客户订单达168000份，人人零卖销量达106561台，同比增长21%。上半财年（2023年4月至9月），中国市集零卖销量同比增长21%，占比人人零卖销量再次打破1/4。

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而把柄寰球乘联会数据自满，本年1-9月，奇瑞捷豹路虎累计批发销量为38112辆，平均月销量为4000多台。在售居品中，捷豹路虎除了路虎发现融会版、极光一年销量为1.3万辆，平均月销量1000多台，捷豹XEL、XFL月销量千台不到，路虎发现融会版PHEV、极光PHEV、捷豹E-PACE一年累计销量均只消三位数。不外，该品牌在华曾经资历过高光时分。2017年，捷豹路虎中国年销量达到14.6万辆，平均月销量过万。

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“在车市不足预期的情况下，效益影响会相比显明，当然会激发车企对公司架构进行调遣及至东谈主员精简。”在寰球乘联会通知长崔东树看来，那些销量低、沉静被边际化的车企而言，即使向电气化转型，要开脱亏空的压力一样很大。接下来，这些车企的裁人仍然会成为或者率事件。

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采写：南齐·湾财社记者 梁罗喆iba现金网